车联网、智能汽车安全隐患、智能汽车生活上述热词背后，是智能交通日新月异的创意和镎。　　在近日举办的2014中国互联网智能交通应用于论坛上，涉及专家认为，在政策和技术的双重推展下，智能交通于是以步入新的发展机遇，同时，互联网与交通行业融合的了解，也对智能交通的发展产生了潜移默化的转变。　　新的机遇　　今年4月底，智能交通再一受到了国家政策的垂青。

交通运输部公布了《关于减缓前进城市公共交通智能化应用于样板工程建设有关事项的通报》(以下全称《通报》)。《通报》确认，反对太原等26个城市积极开展城市公共交通智能化应用于样板工程建设。　　新政的实施让中国电信交通行业信息化应用于基地常务副总经理李东华倍感激励。

他认为，交通部正在展开大部制改革以及交通行业信息化规划和建设，将为整个交通信息化应用领域带给蓬勃发展的机遇。　　交通运输部综合规划司巡视员于胜英近日对媒体认为，通过北斗应用于样板工程重点运输过程监控管理服务样板系统工程的建设，已在全国推展加装北斗终端近30万套，竣工了全球仅次于的营运车辆动态监控系统。

　　此外，通过样板工程的造就，有100多家终端企业转入北斗领域，建构产值约2亿多元。此前，谷歌、苹果、百度、阿里巴巴、腾讯等国内外互联网巨头也争相投身于车联网领域。　　4g、北斗、云计算、大数据等技术的应用于在转变交通产业的同时，也带给了新的应用于和新的市场。

李东华认为。　　他还指出，交通行业早已仍然是交通人的产业，交通行业信息化的应用于带给了产业的单体和跨界合作。

　　这样的新经济形态使得合作沦为了常态。在交通信息化应用领域，某种程度有电信运营商、互联网企业的参予，还有传统的保险、汽车、石油业等。传统产业不会争相转入交通信息化应用领域。

李东华说道。

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